La tagon dek mi biciklis el Kopenhago survoje al Svedio. Por veni al Svedio vi devas preni la pramon. (Konsileto: kun via biciklo trairu la aŭton kontrolpunkto. Facila kaj rapida!) Tio kostos ĉirkaŭ 29 DDK (3.90-eŭro) Ĝi estis bela tago kun multe da vosto kaj povis fari 110km. Mia unua impreso pri Svedio estis Helsingborg kaj kelkajn km poste mi vidis la unuan IKEA. Mi finis mian tagon en Orkeljunga sur kampadejo proksime al lago.
La sekvan tagon mi havis "devigan" ripozon. Pluvis de la mateno ĝis 17.00, do mi faris iom da administrado kaj ripozis kaj vespere mi eliris por "bona" manĝo.
Mia celo hodiaŭ estis rajdi 85km kaj atingi Lungby frue! Mi renkontis du ulojn el Svedio en Ĉinio kaj volis viziti ilin. Mi povis resti ĉe la loko de Martins kaj li ŝatus montri min ĉirkaŭe. Lia familio faris svedan takkon kaj ni trinkis iom da biero! Mi dormis kiel bebo!
Mi planis komenci ĉe 7 sed mi atendis ĝis la pluvo finiĝos ĉe 9.00. Post tio mi veturis supren (115km) al Jönköping por starigi mian tendon tie. Dum mia vojo mi transiris iujn montajn biciklajn vojojn kun anseroj! Eĉ grimpas kun vojoj ne asfaltitaj kaj 12%. La kampadejo ĉe Jonkopin havis imponan vidon super la grandega lago kun la sunsubiro trans la lagon malantaŭ la montetoj! La superbazaro estis ĉirkaŭ la angulo do mi faris bonan manĝon por la vespero kaj mateno.
Mi plenumis miajn hejmtaskojn kun la veterprognozo kaj komencis frue (6.45) provi resti antaŭ la pluvo. La unuajn horojn mi ĉirkaŭveturis malmulte sed krutaj grimpoj. Estis eĉ tiu malvarmo, ke mi devis porti miajn gantojn. Post tri horoj ĝi pluvis. Ne malmola pluvo sed ĝi malsekigis min. Do mi sekiĝis en garaĝo de kamparano. Ŝanĝis iujn vestojn kaj rekomencis per pluva jako 🙂 Post preskaŭ 7-horoj mi supozis atingi mian finon Linköping, sed neniu povis atentigi min pri la ĝusta direkto de kampadejo kaj moteloj / gastejoj estis 75-eŭro. Do mi decidis bicikli aliajn du horojn al Norrköping tie mi trovis belan lokon por kampadi duŝejon kaj superbazaron por plenigi la energion post la etapo de 175km!
La sekvan tagon mi ne agordis mian alarmon ĉar mi "gajnis" du horojn hieraŭ. Mi vekiĝis kaj vidis alian bicikliston (René el Germanio) sur la kampadejo kaj decidis kune fari la unuan parton de la scenejo. Mia navigado montris al mi rapidan itineron, por ke ni povu ŝpari facilan 30km al la sekva destino. Sed kion ni ne sciis, ke la vojo ne estas pavimita kaj monteta. La vidpunktoj kaj la forresto estis belaj sed malfacilaj rajdi 🙂 Ni ankaŭ renkontis biciklan paron (Kevin kaj Linda) el Skotlando. Ili estis spertaj rajdantoj kaj veturis per faldeblaj bicikloj! Post la tagmanĝo René disiĝis kaj en mia menso mi pensis, kiam estas ĉirkaŭ 80km ĝis Stokholmo, mi iros al la unua tendaro. Je 82 km antaŭ Stokholmo okazis tendaro. Mi pensis, ke estas nur 2 km ĝis frue mi prenos la sekvan. Sed la sekva montris alian 37km plu! Malgranda eraro. Sed la vidpunktoj pri tiu tendaro estis mirindaj. Ĝi estis sur monteto kun haveno ĉe unu flanko kaj granda kanalo / lago ĉe la alia flanko. Mi povis vidi el mia tendo! Je 3.20 matene eklumis! Vidu la foton sube!
Survoje al Stokholmo (45km) mi havis 500 altimetrojn por mortigi, do ĝi ne estis facila veturo sed kun la pensoj pri perfekta apartamento estis pli facile transiri tiun l # $% ^ & montetojn.
Nun mi restas en an Apartamento Airbnb kun duobla lito. Neniu alarmo dum 3-tagoj. Dormu, manĝu urbokernan ripeton!
Vivas!
Kilometra biciklado: 1590km
Horoj sur la biciklo: 77.15 horoj / min
Akvotuboj: 68
Plej Rapida KM: 54.97
Honkongo, konata pro ĝia blindiga urbosilueto kaj movoplenaj stratoj, ankaŭ estas rifuĝejo por...
Ĝi ne estas nur alia turisma agado; ĝi estas eduka sperto, kiu lasas daŭran impreson...
Honkongo ĉiam estis en mia listo por viziti! Nun mi estas ĉi tie kaj preta...
Por mi ĉi tiu manĝa turneo en Hanojo estas DEVOJA FARO: Skribante ĉi tiun artikolon mi rimarkas...
Vizitante Hanojon kun la Urba Biciklado! Ĉi tiun agadon mi tre rekomendas al iu ajn, kiu...
Serĉante Bicikladon en Chiang Mai? Mi komprenas ĝin tute! Chiang Mai estas...