#TourduEuropeનું બીજું અઠવાડિયું

દસમા દિવસે હું કોપનહેગનથી સાયકલ ચલાવીને સ્વીડન જવા નીકળ્યો. સ્વીડન આવવા માટે તમારે ઘાટ લેવો પડશે. (ટિપ: તમારી બાઇક સાથે કાર ચેકપોઇન્ટમાંથી પસાર થાઓ. સરળ અને ઝડપી!) જેની કિંમત લગભગ 29 DDK (3.90 યુરો) હશે. તે ઘણા બધા ટેઇલવિન્ડ સાથે સારો દિવસ હતો અને 110km કરી શકતો હતો. સ્વીડનની મારી પ્રથમ છાપ હેલસિંગબોર્ગ હતી અને થોડા કિમી પછી મેં પ્રથમ IKEA જોયું. મેં મારા દિવસનો અંત ઓર્કેલજુંગામાં એક નાનકડા તળાવ પાસેના કેમ્પ સાઈટ પર કર્યો.

દિવસ 11 #TourduEurope

બીજા દિવસે મારી પાસે "ફરજિયાત" આરામનો દિવસ હતો. સવારથી 17.00 સુધી વરસાદ ચાલુ હતો તેથી મેં થોડો વહીવટ કર્યો અને સારો આરામ કર્યો અને સાંજે હું "સારા" ભોજન માટે બહાર ગયો.

દિવસ 12 #TourduEurope

આ દિવસે મારો ધ્યેય 85kmની સવારી કરવાનો હતો અને લંગબીમાં વહેલો પહોંચવાનો હતો! હું ચીનમાં સ્વીડનના બે લોકોને મળ્યો અને તેમની મુલાકાત લેવા માંગતો હતો. હું માર્ટિન્સ જગ્યાએ રહી શકું અને તે મને આસપાસ બતાવવા માંગે છે. તેના પરિવારે સ્વીડિશ ટેકો બનાવ્યા અને અમે થોડી બીયર પીધી! હું બાળકની જેમ સૂઈ ગયો!

દિવસ 13 #TourduEurope

મારે 7 વાગ્યે શરૂ કરવાનું આયોજન હતું પરંતુ મેં 9.00 વાગ્યે વરસાદ પૂરો થાય ત્યાં સુધી રાહ જોઈ. તે પછી હું ત્યાં મારો તંબુ લગાવવા માટે જોન્કોપિંગ સુધી (115 કિમી) ઉપર ગયો. મારા માર્ગમાં મેં મૂઝના ચિહ્નો સાથે પર્વતબાઈકના કેટલાક રસ્તાઓ પાર કર્યા! પાકા રસ્તાઓ અને 12% સાથે પણ ચઢી જાય છે. જોનકોપિન ખાતેની કેમ્પસાઇટ ટેકરીઓ પાછળના તળાવમાં સૂર્યાસ્ત સાથે વિશાળ તળાવ પર અદભૂત દૃશ્ય ધરાવે છે! સુપરમાર્કેટ ખૂણાની આસપાસ હતું તેથી મેં સાંજ અને સવાર માટે સારું ભોજન બનાવ્યું.

દિવસ 14 #TourduEurope

મેં હવામાનની આગાહી સાથે મારું હોમવર્ક કર્યું અને વરસાદની સામે રહેવાનો પ્રયાસ કરવા વહેલા (6.45) પ્રારંભ કર્યો. પ્રથમ બે કલાકો હું થોડી પરંતુ બેહદ ચઢાણ પર સવારી કરી. તે એટલી ઠંડી પણ હતી કે મારે મારા મોજા પહેરવા પડ્યા હતા. ત્રણ કલાક પછી વરસાદ શરૂ થયો. સખત વરસાદ નથી પરંતુ તે મને ભીના કરી દીધો. તેથી હું એક ખેડૂતના ગેરેજમાં સૂકાઈ ગયો. થોડાં કપડાં બદલ્યાં અને રેઈન જેકેટ સાથે ફરી શરૂઆત કરી 🙂 લગભગ 7 કલાક પછી હું મારા અંતિમ લક્ષ્ય Linköping પર પહોંચવાનો હતો પરંતુ કોઈ મને કેમ્પસાઈટની સાચી દિશા બતાવી શક્યું નહીં અને મોટેલ/હોસ્ટેલ 75 યુરો હતી. તેથી મેં નોર્ર્કોપિંગ માટે બીજા બે કલાક સાયકલ ચલાવવાનું નક્કી કર્યું ત્યાં મને શાવર અને સુપરમાર્કેટ કેમ્પ કરવા માટે 175km સ્ટેજ પછી ઊર્જા ભરવા માટે એક સરસ જગ્યા મળી!

દિવસ 15 #TourduEurope

બીજા દિવસે મેં મારું એલાર્મ સેટ કર્યું ન હતું કારણ કે ગઈકાલે મેં બે કલાક “જીત્યો”. હું જાગી ગયો અને કેમ્પસાઇટ પર બીજા સાઇકલ સવાર (જર્મનીથી રેને)ને જોયો અને સ્ટેજનો પહેલો ભાગ એકસાથે કરવાનું નક્કી કર્યું. મારા નેવિગેશને મને ઝડપી રસ્તો બતાવ્યો જેથી કરીને અમે આગલા ગંતવ્ય માટે 30km સરળતાથી બચાવી શકીએ. પરંતુ અમને શું ખબર ન હતી કે રસ્તો પાકો અને ડુંગરાળ ન હતો. નજારો અને જંગલ સુંદર હતા પરંતુ સવારી કરવી મુશ્કેલ હતી 🙂 અમે સાયકલ ચલાવતા કપલને પણ મળ્યા (કેવિન અને લિન્ડા) સ્કોટલેન્ડથી. તેઓ અનુભવી રાઇડર્સ હતા અને ફોલ્ડિંગ બાઇક પર પ્રવાસ કરતા હતા! લંચ પછી રેને અલગ થઈ ગયો અને મારા મગજમાં મેં વિચાર્યું કે જ્યારે સ્ટોકહોમ સુધી લગભગ 80 કિમી હશે ત્યારે હું પ્રથમ કેમ્પિંગ પ્લેસ પર જઈશ. સ્ટોકહોમ પહેલા 82 કિમી પર કેમ્પિંગ હતું. મેં વિચાર્યું કે તે માત્ર 2 કિમી છે અને વહેલું હું આગળ લઈ જઈશ. પરંતુ પછીના એકે બીજા 37 કિમી આગળ બતાવ્યું! નાની ભૂલ. પરંતુ તે કેમ્પ સાઈટ પરનો નજારો અદ્ભુત હતો. તે એક નાની ટેકરી પર હતું જેમાં એક તરફ બંદર અને બીજી બાજુ મોટી નહેર/તળાવ હતું. હું મારા તંબુમાંથી જોઈ શકતો હતો! સવારના 3.20 વાગે અજવાળું થવા લાગ્યું હતું! નીચેનો ફોટો જુઓ!

દિવસ 16 #TourduEurope

સ્ટોકહોમ (45 કિમી) જવાના માર્ગ પર મારી પાસે મારવા માટે 500 અલ્ટીમીટર હતા તેથી તે સરળ સવારી ન હતી પરંતુ એક સંપૂર્ણ એપાર્ટમેન્ટના વિચારો સાથે તે l#$%^& ટેકરીઓ પર પહોંચવું વધુ સરળ હતું.

હવે હું એક માં રહું છું એરબીએનબી એપાર્ટમેન્ટ ડબલ બેડ સાથે. 3 દિવસ માટે કોઈ એલાર્મ નથી. સૂઈ જાઓ, શહેરની ટૂરનું પુનરાવર્તન કરો!

Cheers!

બીજા અઠવાડિયા પછી કુલ

કિલોમીટર સાયકલ: 1590km
સાયકલ પરના કલાકો: 77.15 કલાક/મિનિટ
વોટરબોટલ્સ: 68
સૌથી ઝડપી KM: 54.97