#TourduEurope-ի երկրորդ շաբաթ

Տասներորդ օրը ես հեծանվով դուրս եկա Կոպենհագենից Շվեդիա գնալու ճանապարհին: Շվեդիա գալու համար պետք է լաստանավով նստել: (Խորհուրդ. ձեր հեծանիվով անցեք մեքենայի անցակետով: Հեշտ և արագ:) Դա կարժենա մոտ 29 DDK (3.90 եվրո) Շատ լավ օր էր, որը շատ քամի էր և կարող էր անցնել 110 կմ: Շվեդիայից իմ առաջին տպավորությունը Հելսինգբորգն էր, իսկ մի քանի կմ անց տեսա առաջին IKEA-ն: Ես ավարտեցի իմ օրն Օրկելյունգայում մի փոքրիկ լճի մոտ գտնվող ճամբարում:

Օր 11 #TourduEurope

Հաջորդ օրը ես «պարտադիր» հանգստի օր ունեի։ Առավոտից մինչև ժամը 17.00-ն անձրև էր գալիս, ուստի ես մի քիչ վարվեցի և լավ հանգստացա, իսկ երեկոյան դուրս եկա «լավ» ճաշելու:

Օր 12 #TourduEurope

Իմ նպատակն էր այս օրը քշել 85 կմ և շուտ հասնել Լանգբի: Ես Չինաստանում հանդիպեցի Շվեդիայից երկու տղաների և ցանկացա այցելել նրանց: Ես կարող էի մնալ Մարտինսի մոտ, և նա կցանկանար ինձ ցույց տալ: Նրա ընտանիքը շվեդական թակո պատրաստեց, և մենք մի քիչ գարեջուր խմեցինք: Երեխայի պես քնեցի։

Օր 13 #TourduEurope

Ես պլանավորված էի սկսել ժամը 7-ին, բայց ես սպասեցի մինչև անձրևը ավարտվի ժամը 9.00-ին: Դրանից հետո ես բարձրացա իմ ճանապարհը (115 կմ) դեպի Յոնշոփինգ, որպեսզի այնտեղ տեղադրեմ իմ վրանը: Ճանապարհին ես անցա լեռնային հեծանվային արահետներով, որոնց վրա պատկերված էին մշուշի նշաններ: Նույնիսկ չասֆալտապատ ճանապարհներով մագլցումներ և 12%: Ջոնկոպինի ճամբարն ուներ ապշեցուցիչ տեսարան դեպի վիթխարի լիճը, իսկ մայրամուտը բլուրների հետևում գտնվող լճի միջով: Սուպերմարկետը անկյունում էր, ուստի ես երեկոյան և առավոտյան լավ կերակուր պատրաստեցի:

Օր 14 #TourduEurope

Ես կատարեցի իմ տնային աշխատանքը եղանակի տեսության հետ կապված և սկսեցի վաղ (6.45) փորձել մնալ անձրևի առջև: Առաջին մի քանի ժամվա ընթացքում ես ձիավարեցի փոքր, բայց զառիթափ վերելքներով: Նույնիսկ այնքան ցուրտ էր, որ ես ստիպված էի ձեռնոցներս հագնել։ Երեք ժամ հետո սկսեց անձրև գալ։ Հորդառատ անձրև չէր, բայց այն ինձ թրջեց: Այսպիսով, ես չորացա ֆերմերի ավտոտնակում: Հագուստը փոխեցի և նորից սկսեցի անձրևի բաճկոնով 🙂 Գրեթե 7 ժամ հետո ես պետք է հասնեի իմ վերջնական նպատակին՝ Լինկյոփինգ, բայց ոչ ոք չկարողացավ ինձ ցույց տալ ճամբարի ճիշտ ուղղությունը, իսկ մոթելի/հոսթելների արժեքը 75 եվրո էր: Այսպիսով, ես որոշեցի ևս երկու ժամ հեծանիվով գնալ Նորքյոփինգ, այնտեղ գտա մի լավ տեղ՝ ցնցուղի և սուպերմարկետում ճամբարի համար՝ 175 կմ երկարությամբ բեմից հետո էներգիան լցնելու համար:

Օր 15 #TourduEurope

Հաջորդ օրը զարթուցիչս չդրեցի, քանի որ երեկ երկու ժամ «հաղթեցի»։ Ես արթնացա և ճամբարում տեսա մեկ այլ հեծանվորդի (Ռենեն Գերմանիայից) և որոշեցի միասին անել բեմի առաջին մասը։ Իմ նավիգացիան ինձ ցույց տվեց արագ երթուղի, որպեսզի մենք կարողանայինք խնայել հեշտ 30 կմ դեպի հաջորդ նպատակակետ: Բայց ինչ չգիտեինք, որ ճանապարհը ասֆալտապատ ու լեռնոտ չէր։ Տեսարանները և անտառը գեղեցիկ էին, բայց դժվար է քշել 🙂 Մենք հանդիպեցինք նաև հեծանվորդ զույգի (Քևին և Լինդա) Շոտլանդիայից։ Նրանք փորձառու ձիավարներ էին և ծալովի հեծանիվներով շրջագայություն էին վարում: Ճաշից հետո Ռենեն բաժանվեց և մտքումս մտածեցի, երբ մինչև Ստոկհոլմ մոտ 80 կմ լինի, ես կգնամ առաջին ճամբարային վայրը: Ստոկհոլմից 82 կմ առաջ ճամբար էր։ Ես մտածեցի, որ ընդամենը 2 կմ է շուտ, ես կանցնեմ հաջորդը: Բայց հաջորդը հայտնվեց ևս 37 կմ առաջ: Փոքր սխալ. Բայց այդ ճամբարի տեսարանները զարմանալի էին։ Այն մի փոքրիկ բլրի վրա էր՝ մի կողմից նավահանգիստ, մյուս կողմից՝ մեծ ջրանցք/լիճ: Ես տեսնում էի իմ վրանից։ Առավոտյան ժամը 3.20-ին սկսում էր լույս տեսնել։ Տես ստորև ներկայացված լուսանկարը։

Օր 16 #TourduEurope

Իմ ճանապարհին Ստոկհոլմ (45 կմ) ես 500 բարձրություն ունեի սպանելու, այնպես որ դա հեշտ ճանապարհ չէր, բայց կատարյալ բնակարանի մասին մտքերով ավելի հեշտ էր հաղթահարել այդ l#$%^& բլուրները:

Հիմա ես մնում եմ մի Airbnb բնակարան երկտեղանոց մահճակալով։ 3 օր ահազանգ չկա։ Քնել, ուտել քաղաքային շրջագայությունը կրկնել:

Cheers!

Ընդհանուր գումարներ երկրորդ շաբաթից հետո

Հեծանվով անցած կիլոմետրը՝ 1590 կմ
Ժամեր հեծանիվով` 77.15 ժամ/րոպե
Ջրի շշեր՝ 68
Ամենաարագ կմ՝ 54.97