# ਟੂਰਡੋ ਯੂਰਪ ਦਾ ਹਫਤਾ ਦੋ
ਦਸਵੇਂ ਦਿਨ ਮੈਂ ਸਵੀਡਨ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਸਵੀਡਨ ਆਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇੜੀ ਲੈਣੀ ਪਏਗੀ. (ਸੁਝਾਅ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਚੌਕੀ 'ਤੇ ਜਾਓ. ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼!) ਜਿਸਦਾ ਖਰਚਾ ਲਗਭਗ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਡੀਡੀਕੇ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਯੂ. ਯੂਰੋ) ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਟੇਲਵਿੰਡ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਦਿਨ ਸੀ ਅਤੇ 29km ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਸਵੀਡਨ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈਲਸਿੰਗਬਰਗ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਆਈਕੇਈਏ ਵੇਖੀ. ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਦਿਨ ਓਰਕੇਲਜੰਗਾ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਝੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਕੈਂਪ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਦਿਨ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਮੇਰੇ ਲਈ "ਲਾਜ਼ਮੀ" ਅਰਾਮ ਦਾ ਦਿਨ ਸੀ. ਸਵੇਰ ਤੋਂ 17.00 ਵਜੇ ਤੱਕ ਮੀਂਹ ਪਿਆ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਮੈਂ ਇੱਕ "ਚੰਗੇ" ਖਾਣੇ ਲਈ ਬਾਹਰ ਗਿਆ.
ਦਿਨ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ
ਮੇਰਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਦਿਨ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐਮ.ਕੇ.ਐਮ. ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਲੰਗਬੀ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੀ! ਮੈਂ ਚੀਨ ਵਿਚ ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ ਦੋ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਮਾਰਟਿਨਜ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਆਸ ਪਾਸ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਟੈਕੋ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਬੀਅਰ ਪੀਤੀ! ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਵਾਂਗ ਸੌਂ ਗਿਆ!
ਦਿਨ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ
ਮੈਨੂੰ 7 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ ਪਰ ਮੈਂ 9.00 ਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਟੈਂਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਣੇ ਰਸਤੇ (ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਐੱਮ. ਐੱਨ. ਐੱਨ. ਐਕਸ. ਐੱਮ. ਐਕਸ. ਐੱਮ. ਐਕਸ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਐਕਸ. ਐੱਮ. ਐਕਸ) ਮੇਰੇ ਰਾਹ ਤੇ ਮੈਂ ਕੁਝ ਪਰਬਤ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਮੁਸਾਸ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ! ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖਾਲੀ ਪਈਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ 115% ਨਾਲ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੋਨਕੋਪਿਨ ਵਿਖੇ ਕੈਂਪ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਝੀਲ ਦੇ ਪਾਰ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਝੀਲ ਦਾ ਇਕ ਹੈਰਾਨਕੁੰਨ ਨਜ਼ਾਰਾ ਸੀ! ਸੁਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਸਵੇਰ ਲਈ ਵਧੀਆ ਖਾਣਾ ਬਣਾਇਆ.
ਦਿਨ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ
ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਹੋਮਵਰਕ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ (6.45). ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪਰ ਖੜ੍ਹੀ ਚੜ੍ਹ ਗਈ. ਇਹ ਇੰਨੀ ਠੰ was ਸੀ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਣੇ ਪਏ. ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਮੀਂਹ ਪੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਖਤ ਮੀਂਹ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਕ ਕਿਸਾਨ ਦੇ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਸੁੱਕ ਗਿਆ. ਕੁਝ ਕੱਪੜੇ ਬਦਲੇ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਦੀ ਜੈਕੇਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ X ਲਗਭਗ 7 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਐਂਡਗੋਅਲ ਲਿੰਕਪਿੰਗ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੀ ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਂਪਸਾਈਟ ਦੀ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੋਟਲ / ਹੋਸਟਲ 75 ਯੂਰੋ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹੋਰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਨੌਰਕਪਿੰਗ ਲਈ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਉਥੇ ਮੈਨੂੰ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਮ. ਐੱਸ. ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ fillਰਜਾ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇਕ ਸ਼ਾਵਰ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲੀ!
ਦਿਨ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਅਲਾਰਮ ਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕੱਲ੍ਹ ਦੋ ਘੰਟੇ “ਜਿੱਤਿਆ” ਸੀ। ਮੈਂ ਉੱਠਿਆ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ (ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਰੇਨੇ) ਨੂੰ ਕੈਂਪ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਮੇਰੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਦਿਖਾਇਆ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਅਸਾਨ 30km ਬਚਾ ਸਕੀਏ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸੜਕ ਪੱਕੀ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਫੋਰੈਸਟ ਸੁੰਦਰ ਸਨ ਪਰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ 🙂 ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੋੜਾ ਵੀ ਮਿਲਿਆ (ਕੇਵਿਨ ਅਤੇ ਲਿੰਡਾ) ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਤੋਂ. ਉਹ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਸਵਾਰ ਸਨ ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਦੌਰੇ' ਤੇ ਗਏ! ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਨੇ ਵੱਖ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿਚ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਟਾਕਹੋਮ ਤਕ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੇ ਡੇਰੇ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਜਾਵਾਂਗਾ. ਸ੍ਟਾਕਹੋਲ੍ਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇਕ ਡੇਰਾ ਲਗਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮੈਂ ਅਗਲਾ ਲਵਾਂਗਾ. ਪਰ ਅਗਲੇ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ 2km ਦਿਖਾਇਆ! ਥੋੜੀ ਗਲਤੀ. ਪਰ ਉਸ ਕੈਂਪ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਅਸਚਰਜ ਸਨ. ਇਹ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਵੱਡੀ ਨਹਿਰ / ਝੀਲ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਤੰਬੂ ਤੋਂ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਸੀ! ਸਵੇਰ ਦੇ 37 ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ! ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵੇਖੋ!
ਦਿਨ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ
ਸ੍ਟਾਕਹੋਲ੍ਮ (45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ 500 ਅਲਟਮੀਟਰ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਮਾਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਪਰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਉਸ l # with% ^ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਾਣਾ ਸੌਖਾ ਸੀ.
ਹੁਣ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਏਅਰਬੇਨਬੀ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਡਬਲ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਨਾਲ. 3 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ. ਨੀਂਦ, ਖਾਓ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਦੁਹਰਾਓ!
ਜੈਕਾਰਾ!
ਦੂਸਰੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ: 1590km
ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਘੰਟੇ: 77.15 ਘੰਟੇ / ਮਿੰਟ
ਵਾਟਰਬੋਟਲਸ: ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ
ਤੇਜ਼ ਕੇ.ਐਮ.: ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ
