நான் தனி பயணத்தை எப்படி ஆரம்பித்தேன்

இன்று சரியாக 5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எனது தனி பயண சாகசங்களைத் தொடங்கினேன், இது அனைத்தும் #TourduPisa உடன் தொடங்கியது. இந்த தேதி வரை எனது தொலைபேசியின் பின்னணியாக அந்த பயணத்தின் படம் என்னிடம் உள்ளது. அதைப் பயன்படுத்த ஒவ்வொரு நாளும் என்னைத் தூண்டுகிறது.

ஒரு சனிக்கிழமை இரவு நான் சில நண்பர்களுடன் குடித்துவிட்டு அரட்டையடித்துக் கொண்டிருந்தேன். எங்கள் விடுமுறை நாட்கள் பற்றி விவாதிக்கப்பட்டோம், நான் இன்னும் என்னுடையதை முன்பதிவு செய்யவில்லை. மூன்று ஜோடிகள் பீசாவிற்கு (இத்தாலி) அருகில் ஒரு வாரம் கடற்கரையில் சந்திப்பார்கள். என் பைத்தியம் தலையால் நான் அங்கு சுழற்சி செய்வேன் என்று சொன்னேன்… அவர்களின் எதிர்வினை .. நிச்சயமாக ..

நான் சைக்கிள் ஓட்டுவதை விரும்புகிறேன், ஆனால் அந்த நேரத்தில் என்னிடம் ஒரு ஆம்ஸ்டர்டாம் சிட்டி பைக் மட்டுமே இருந்தது, அது கீழே உள்ளதைப் போன்றது. இந்த எளிய சைக்கிள் என்னை ரயில் நிலையம், பப் மற்றும் சூப்பர் மார்க்கெட்டுக்கு அழைத்து வந்தது. நான் செய்த ஒரே சைக்கிள் பயிற்சி அதுதான். அடுத்த நாள் காலையில் ஃபைட்ஸென்விங்கல்.என்.எல் இல் ஒரு கோர்டினா டூரிங் சைக்கிள் வாங்க முடிவு செய்தேன், இது ஒரு பைத்தியம் விலை உயர்ந்தது அல்ல, ஆனால் சில ஆராய்ச்சிகளுக்குப் பிறகு அது ஒரு நல்ல பைக் என்று நான் நம்பினேன்.

இந்த பைத்தியம் பயணத்தை செய்ய என்னை முடிவு செய்தது

மார்க்கெட்டிங், டிராவல் & ஸ்போர்ட்ஸ் என மூன்று பெரிய ஆர்வங்கள் உள்ளன. நான் ஆம்ஸ்டர்டாமிற்கு குடிபெயர்ந்தேன், அங்கு நண்பர்களுடன் கால்பந்து விளையாடினேன், ஆனால் காயம் "ஷின் பிளவுகள்" கிடைத்தது. எரிச்சலூட்டும் காயம் மற்றும் வாரத்திற்கு இரண்டு முறை பிசியோதெரபிஸ்ட்டிடம் சென்று ஒவ்வொரு நாளும் உடற்பயிற்சி செய்ய வேண்டியிருந்தது. நிச்சயமாக நான் மாணவனாக இருந்தேன், ஆம்ஸ்டர்டாமிற்குச் சென்றேன், வெளியே செல்வதற்கான விருப்பம் பயிற்சிகளைச் செய்வதற்கான விருப்பத்தை விட வலுவானது. என் காதலி பிரிந்தாள், விளையாட்டு இல்லை, அதிக வேலை (உட்கார்ந்து), நானே சமைத்துக்கொண்டேன், மேலும் மேலும் எடை அதிகரித்தேன். அது என்னை எழுப்பி, உணவு, உட்கார்ந்து, சோம்பல் போன்ற இந்த பழக்கத்தை மாற்றக்கூடிய ஒரே நபர் நான் என்பதை உணர்ந்தேன். பொருத்தமாக மாற கடின உழைப்பைச் செய்ய வேண்டிய அதன் ME, நன்றாக உணர, நீங்கள் நன்றாக உணரும்போது உங்கள் வாழ்க்கையில் ஒவ்வொரு சவாலையும் வெல்ல முடியும்.

முதல் கோல் தொகுப்பு

அந்த நேரத்தில் நான் டிஸ்கவரி சேனல் பெனலக்ஸில் மட் மாஸ்டர்களுக்கு நிதியுதவி செய்து கொண்டிருந்தேன். டிஸ்கவரி சேனலின் சகாக்கள் மற்றும் கூட்டாளர்களுடன் சேர்ந்து, மார்ச் 18 இன் 16th இல் 2013KM மட் ரன் செய்ய முடிவு செய்தோம். WTF நான் 18KM உடன் சேற்று வழியாக இயங்கும் 10KM க்கு பதிவுசெய்துள்ளேன்? நான் செய்தேன் ... ஃபக் எனக்கு பயிற்சி அளிக்க வேண்டும் .. ஆனால் இது நான் நோக்கிச் செல்லக்கூடிய இலக்கையும் கொடுத்தது.

எனது பயிற்சி இலக்குகளை நிர்ணயித்ததை நினைவில் கொள்கிறேன். முதல் வாரம் ஒவ்வொரு நாளும் பூங்காவைச் சுற்றி 5 / 6 கிலோமீட்டர். 2KM க்குப் பிறகு நான் இறப்பது போல் உணர்ந்தேன், அதிக இதய துடிப்பு, என் சுவாசத்தை கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை. பிட் நான் சுற்று முடிக்க முடிவு செய்தேன், நடைபயிற்சி, ஓடுதல். அடுத்த நாள், கால்கள் தடுமாறின, ஆனால் நான் செல்ல வேண்டியிருந்தது. வேறு வழியில்லை, நான் ஒவ்வொரு நாளும் செல்லுங்கள், நீங்கள் நன்றாக வருவீர்கள், அது எளிதாக செல்லும். வாரம் முழுவதும் நான் கஷ்டப்பட்டேன். ஞாயிற்றுக்கிழமை நான் ஒரு நாள் ஓய்வில் திட்டமிட்டேன், திங்களன்று நான் நன்றாக வருகிறேன் என்று ஏற்கனவே உணர முடிந்தது. 6 வாரங்கள் செல்ல, அது தொடர்ந்து செல்வதற்கான ஆற்றலைக் கொடுத்தது, தினமும் காலையில் எழுந்து, வானிலை அல்லது குளிரைப் பொருட்படுத்தாமல் ஓடச் செல்லுங்கள்.

டி நாள்  

மட் மாஸ்டர்களுக்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு அது 5 'சி டிகிரி மற்றும் நாங்கள் தண்ணீர் மற்றும் மண் வழியாக செல்ல வேண்டியது எனக்குத் தெரியும். பயம் மாறியது, நான் போதுமான அளவு பயிற்சி பெற்றேன்? 18 கி.மீ. முடிக்க நான் போதுமானவரா? மார்ச் 16 ஆம் தேதி நான் 3 சகாக்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டேன், நாங்கள் செல்ல வேண்டியிருந்தது, இது நாள். நான் 8 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையைப் பார்த்தேன்! குறைந்த பட்சம் இது வாரத்தின் மற்ற பகுதிகளை விட வெப்பமாக இருந்தது 😄 இது ஒரு அற்புதமான நிர்வகிக்கப்பட்ட நிகழ்வாகும், இதில் நிறைய தடைகள், ஓடும் பாதைகள், MUD மற்றும் WATER. இது வெறித்தனமான குளிராக இருந்தது, ஆனால் நாங்கள் முடிப்பதை உணரும் முன்பே நான் ஒரு ஓட்ட நிலையில் இருந்தேன், நான் பூச்சு வரிக்கு வரும் வரை அங்கேயே இருந்தேன். இது ஒரு அற்புதமான வெற்றி! எனக்கு இன்னும் வேணும்!

அடுத்தது என்ன?

MUD முதுநிலைக்குப் பிறகு எனக்கு ஃபிட்டரைப் பெற மற்றொரு சவால் தேவைப்பட்டது மற்றும் ஒரு பெரிய இலக்கை நோக்கி என் மனதை அமைத்தது, ஆனால் இன்னும் என்ன குறிக்கோள் என்று தெரியவில்லை. முடியாதென்று எதுவும் கிடையாது! அந்த சனிக்கிழமை இரவு உரையாடல் நடந்தபோது, ​​நான் தேடும் சவால் இது என்று எனக்குத் தெரியும். இது என்னை மன ரீதியாகவும், உடல் ரீதியாகவும் ஆழத்தில் தூக்கி என் வரம்புகளை நீட்டிக்கும், ஆனால் நீரில் மூழ்காமல் போதும். (குறைந்தபட்சம் நான் எதிர்பார்த்தது இதுதான்)

பெரிய குறிக்கோள்: பீசாவுக்கு சைக்கிள் ஓட்டுதல்

இந்த சைக்கிள் பயணத்திற்கு நான் தயார் செய்ய வேண்டியிருந்தது, உணவு, சைக்கிள், பாதை மற்றும் நிச்சயமாக பயிற்சி. இவை அனைத்தையும் செய்ய எனக்கு 3 மாதங்கள் இருந்தன. பிசாவுக்கு சுழற்சி செய்வதற்கான திட்டத்தைப் பற்றி சுற்றியுள்ள மக்கள் கேள்விப்பட்டபோது அவர்கள் வெவ்வேறு வழிகளில் பதிலளித்தனர், சிலர் எனக்கு பைத்தியம் பிடித்தவர்கள், சிலர் நான் அதை செய்ய மாட்டேன் என்று ஆதரிக்கிறார்கள். ஜூலை 6th அன்று நான் எனது பயணத்தைத் தொடங்கினேன். முதல் நாள் பான் ஜெர்மனியில் முடிந்தது. (நான் ஒரு அற்புதமான ஹாஸ்டலை முன்பதிவு செய்தேன், எனவே முதல் இரவு தூங்குவதற்கு எனக்கு ஒரு சாதாரண படுக்கை இருந்தது) இரண்டாவது நாள் அதை மெயின்ஸில் சேர்த்தது.

மூன்றாம் நாள் எனக்கு ஒரு பெரிய உடல் சவால் இருந்தது. 

என் ஆடை போதுமானதாக இல்லை, என் பம் மற்றும் சேணம் இடையே அரிப்பு தொடங்கியது, இதற்கு தினமும் காலையில் மீண்டும் சேணம் ஏற நிறைய மன உறுதி தேவைப்படுகிறது. ஆனால் ஆல்ப்ஸைக் கடந்து செல்ல சுவிட்சர்லாந்திற்குச் செல்லும் வழியில் பிரான்சுக்குச் சென்றேன், மீதமுள்ள நாட்களில் காயம் குணமடைந்தது. சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் டூர் டி பிரான்ஸ் ஆகியவற்றின் பெரிய ரசிகனாக நான் ஆச்சரியப்பட்டேன் / ஆனால் மலைகளால் "ஆச்சரியப்பட்டேன்". நான் என் ஹாஸ்டலை மலையின் மேல் முன்பதிவு செய்தேன் (3 நாட்கள் ஓய்வு நாட்கள் உட்பட), அதனால் அந்த நாளுக்காக எனது இலக்கை நிர்ணயித்தேன், அங்கு செல்லுங்கள். 140 கி.மீ மலைகள் மற்றும் 15 கி.மீ. மேலே மற்றும் என் விடுதி நான் முடித்தேன். என் கால்களால் இனி சுற்றி செல்ல முடியவில்லை. அது நன்றாக உணரவில்லை, ஆனால் அந்த நாளில் என்னிடம் இருந்த அனைத்தையும் கொடுத்தேன் என்று எனக்குத் தெரியும். சில நேரங்களில் நீங்கள் ஒரு பின்னடைவைப் பெறுவீர்கள், அதைச் சமாளித்து உங்கள் இலக்குகளை அடைய ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிப்பீர்கள். எனவே நான் ஒரு ஹோட்டலை முன்பதிவு செய்தேன், குழந்தையைப் போல தூங்கினேன். காலையில் நான் ஒரு சுலபமான காலை உணவை சாப்பிட்டுவிட்டு, மற்ற இரண்டு நாட்களுக்கு ஓய்வெடுக்க என் ஹாஸ்டலை நோக்கி சைக்கிள் ஓட்டினேன்.

பீசா செல்லும் வழியில் நான் சைக்கிள் ஓட்டிய சில தடங்களை இங்கே காண்க

நீங்கள் நினைக்கும் போது, ​​இனிமேல் எல்லாம் எளிதாகிவிடும்

வாழ்க்கை சைக்கிள் ஓட்டுதல் போன்றது, எல்லாம் சுலபமாக நடக்கும் என்று நீங்கள் நினைக்கும் போது, ​​நீங்கள் கடக்க வேண்டிய மற்றொரு சவாலை நீங்கள் சந்திப்பீர்கள். எனவே பீசாவுக்கான சைக்கிள் பயணத்திலும். நான் கடலோரக் கோட்டின் அருகே சைக்கிள் ஓட்டினால் அது தட்டையான சாலைகள் என்று நினைத்தேன். (நாங்கள் டச்சு கடற்கரைப் பாதையில் இருப்பதைப் போல) ஆனால் இப்போது நான் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும், இத்தாலி மிலன் முதல் பீசா வரை தட்டையானது அல்ல. 18% மலைகளை நான் பார்த்திருக்கிறேன். இது கடினமான காரியம் என்று நான் நினைத்தபோது, ​​நண்பர்கள் மற்றும் உறவினர்களைப் பற்றி நினைத்தேன், இது மோசடிகளைப் போல போராட பெரிய விஷயங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவர்களுக்கு வேறு வழியில்லை. அவர்கள் பூச்சுக் கோட்டிற்கு கூட வருவார்களா என்று தெரியாமல் ஒவ்வொரு நாளும் போராட வேண்டும். நான் இந்த சவாலை விரும்பியதால் நான் இங்கு மட்டுமே சுழற்சி செய்கிறேன். சென்று உங்கள் இலக்குகளைத் துரத்துங்கள்.

பீசாவில் முடிக்கவும்

இந்த பயணம் என்னை என் ஆறுதல் மண்டலத்திலிருந்து முற்றிலுமாக வெளியேற்றியது, ஒவ்வொரு சூழ்நிலையிலும் என்னை முழுமையாக நம்ப கற்றுக்கொண்டேன். பயிற்சி, திட்டமிடல், வழியை உருவாக்குதல், அன்று மாலை நான் எங்கே தூங்குவேன் என்று தெரியாமல் எழுந்து, இரவைக் கழித்த பாதுகாப்பான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதை உறுதிசெய்தல், உணவைத் தயார்படுத்துதல், வேறொரு மொழியைப் பேசுவது அல்லது என்றென்றும் நீடித்த நினைவுகளுக்காக படங்களை எடுப்பது. இந்த சுற்றுப்பயணம் அனைத்தையும் கொண்டிருந்தது மற்றும் ஒரு நபராக என்னை வளரச்செய்தது.

பிசாவில் நண்பர்கள் காத்திருந்த தருணத்தை நான் ஒருபோதும் மறக்க மாட்டேன், நாங்கள் மூன்று கடினமான வார சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்குப் பிறகு கொண்டாடினோம். இந்த பயணம் எனக்கு உத்வேகம் அளித்தது, எதுவும் சாத்தியமில்லை, பெரிய இலக்குகளை அமைத்து புதிய சவால்களை எதிர்கொண்டு உங்களிடம் உள்ள அனைத்தையும் கொடுங்கள். நான் சீனாவிற்குள் நுழைந்து தென்கிழக்கு ஆசியாவை முதுகெலும்பாகத் தொடங்க முடிவு செய்தபோது அதுதான்.

எனது தொலைபேசியின் பின்னணி <3

இது கோத்தார்ட்பாஸில் உள்ள சுவிஸ் ஆல்ப்ஸில் உள்ளது. இது எனது #TourduPisa இன் மிக உயர்ந்த புள்ளியாக இருந்தது, இது போன்ற ஒரு சிறந்த நினைவகம் கீழே பார்த்துவிட்டு, நீங்கள் அதை எல்லா வழிகளிலும் உருவாக்கியுள்ளீர்கள் என்பதை உணர்ந்தீர்கள்.