Հեծանվավազք Հարավային Ամերիկա
Երկրների, Հարավային Ամերիկա
0
Խելացի եղեք, պահեք այս օգտակար գրառումը ավելի ուշ:

Ինչպես Հարավային Ամերիկայով հեծանիվ վարելը փոխեց իմ կյանքը

{GUESTPOST} Գրված է Ֆրեդի Գոմեսի կողմից – 2016 թվականի դեկտեմբերին ես սկսեցի կյանքի ճանապարհորդությունը: Ռիո դե Ժանեյրոյում մի քանի ամիս անցկացնելուց հետո ես պատրաստ էի անցնել հարավամերիկյան մայրցամաքը՝ մինչև Էկվադոր՝ Կիտո: Ես հեծանիվ էի գնել 80 դոլարով և գիտեի, որ դա հսկայական մարտահրավեր է լինելու, քանի որ ճանապարհորդում էի առանց փողի:

$80 հեծանիվ, 75 օր, 3200 կմ հեծանիվ անցնելով Հարավային Ամերիկայի 5 երկրներում: 


Երթուղին ինձ կտանի Բրազիլիայի Ռիո դե Ժանեյրո, Սան Պաուլու և Մատո Գրոսսո դու Սոլ նահանգներով (Պարագվայի հետ սահմանին դիպչելուց հետո): Այստեղից ես ճանապարհորդեցի Բոլիվիայով, Պերուով և ավարտեցի իմ ճանապարհորդությունը գրեթե 3 ամիս Կիտոյում մնալուց հետո:

Այս անհավանական ճանապարհորդությունը փոխեց իմ կյանքը, և ահա թե ինչու.

 

Հեծանվավազք Բրազիլիա Պարագվայ

Ես ստիպված էի դիմակայել իմ վախերին
Այսքան անորոշություններով արկածախնդրության գնալու գաղափարը վախեցրեց ինձ: Դա չէր նմանվի այն ամենին, ինչ ես երբևէ արել եմ, և չնայած ես գիտեի, որ իմ հարմարավետության գոտուց լիովին դուրս գալը շատ արժեքավոր փորձ կլիներ, ես իմ կասկածներն ունեի:
Ինձ ամենաշատը վախեցնում էր գիշերներս դրսում անցկացնելը: Որտե՞ղ կքնեի: Ինչպե՞ս ես ինձ ապահով պահեի:

Մինչև իմ ճամփորդության առավոտը վստահ չէի, որ համարձակություն կունենամ ցատկելու այդ հեծանիվով: Բայց քանի որ դա արեցի, դա ինձ ավելի ուժեղ դարձրեց: Անցնող ամեն օրվա և ամեն մի անհաջողության հետ, որ ստիպված էի դիմանալ, ես ավելի վստահ էի դառնում և գիտակցում էի, թե ինչպես են որոշ զգացմունքներ խաբում մեզ՝ հավատալու, որ կան նպատակներ, որոնց չենք կարող հասնել:

«Միգուցե ճանապարհորդությունն այնքան էլ նպատակ չի հետապնդում դառնալ որևէ բան: Միգուցե խոսքը վերաբերում է այն ամենին, ինչն իրականում դու չես վայելելու, որպեսզի կարողանաս լինել այնպիսին, ինչպիսին առաջին հերթին պետք է լինես…»:
- Անհայտ է

Հեծանվավազք Բրազիլիա Պարագվայ

Ես լավ նայեցի հայելու մեջ
Ոչինչ այնքան դժվար չէր, որքան դրսում քնած գիշեր անցկացնելը, հատկապես իմ արկածների սկզբում: Սրանք պահեր էին, երբ ես մենակ էի իմ մտքերի հետ, և ես ժամեր էի անցկացնում՝ մտածելով իմ կյանքի տարբեր բաների մասին: Այդ առաջին անգամները ես ինքս ինձ ասացի, որ դրսում քնելը արկածային էր, որ սա իմ իրականությունը չէ:

Ես արագ հասկացա, որ դա իրականում իմ իրականությունն էր: Ես տարիներ էի ծախսել՝ չափազանց շատ կենտրոնանալով իմ արկածների վրա, և շատ քիչ այն բանի վրա, թե ինչպես ինքս ինձ համար կայուն եկամուտ ստեղծել: Միգուցե ես ինչ-որ մխիթարություն էի զգում ծախսելու համար քիչ գումար ունենալու մեջ: Բայց ժամանակն էր փոփոխություն անելու։ Ոչ թե այն պատճառով, որ հանկարծ մտածեցի, որ փողը կարևոր է, այլ հիմնականում այն ​​պատճառով, որ չէի աշխատում իմ ողջ ներուժն օգտագործելու համար:

Դա ինձ սովորեցրեց համբերության մասին
Ռիո դե Ժանեյրո և Սան Պաուլո քաղաքների միջև ընկած «Կանաչ ափ» հեծանիվ վարելու շատ ծանր առաջին օրվանից հետո ես եկա այն եզրակացության, որ ես արել եմ ընդամենը 37,5 մղոն: Ես ինքս ինձ հարցրի, թե ինչպես եմ երբևէ պատրաստվում հասնել Կիտո կամ նույնիսկ Բոգոտա:

Բանն այն է, որ ամեն մղոնով ես մի քայլով ավելի էի մոտենում իմ վերջնական նպատակին: Եղել են օրեր, երբ ես ժամերով հեծանիվը հրում էի սարը և ինձ պատրաստ էի զգում հանձնվելու:
Ես սկսեցի իսկապես հասկանալ, որ ցանկացած տիպի առաջընթաց, որքան էլ փոքր լինի, այս ճանապարհորդության և ընդհանրապես կյանքի կարևոր մասն է: Ամեն ինչ հետևողականության մասին է:

«Եթե դա ձեզ վախեցնում է, գուցե լավ բան լինի, որ փորձեք…»
- Սեթ Գոդին

 

Հեծանվավազք Հարավային Ամերիկա

 

Ֆրեդի Գոմեսը (35) սիրում է գրել իր արկածների մասին և իր կայքի համար Mindelocaboverde.com. Նա հիմնադիրն է Սոնվելա հիմնադրամ, հիմնականում ակտիվ է Կաբո Վերդեում

Առնչվող հաղորդագրություններ
Մաքոքային ավտոբուս Բանգկոկի օդանավակայան
Անվճար ավտոբուս Բանգկոկի օդանավակայան
Լվացքի խաբեություն Don Det
Լվացքի հայտնի խաբեություն Don Det 4000 կղզիներ
Նավով Մուանգ Խուա դեպի Մուանգ Նգոյ Նեուա Լաոս
Slowboat դեպի Muang Khua դեպի Muang Ngoy Neua և Nong Khio

Թողեք ձեր մեկնաբանությունը

Ձեր մեկնաբանությունը*

Ձեր անունը *
Ձեր վեբ էջը