ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਮੋਨਕਟਰਾਈਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਮੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੇ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਮੋਨਕਟਰੈਲ ਦੇ ਦੋ ਭਾਗ ਹਨ. ਰਾਖਸ਼ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਵੱਤ ਫਾ ਲਾਤ ਮੰਦਰ ਅਤੇ ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਵਾਟ ਫਾ ਲਾਤ ਤੋਂ ਦੋਈ ਸੁਤੇਪ ਤੱਕ.
ਕਿੱਥੇ ਸੜਕ monktrail ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਟ ਫਾ ਲਾਤ ਮੰਦਰ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹੋ. (ਤਸਵੀਰ ਵੇਖੋ) ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਓ. ਬਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਤੁਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੇ. ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖੱਬੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲੋ. ਸੜਕ ਦੇ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ / ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਸ. ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਟ੍ਰੇਲ ਵੇਖੋਗੇ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੇ ਮੈਂ ਇਕ ਹੋਰ ਤਸਵੀਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗਾ.
ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਡੋਲੀ ਸੁਥੇਪ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਤਕ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ.
ਬੇਸ਼ਕ ਉਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ, ਵਰਤ ਨਾ ਜਾਣ! ਮੈਂ ਕਾਫ਼ੀ ਅਣਉਚਿਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ Monktrail ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚੜ੍ਹਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡੋਈ ਸੁਥਪ ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ. ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਬਰੇਕ ਲਓ, ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਜਾਓ.
ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਉਹ ਸਥਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਭਿਕਸ਼ੂ ਦਾ ਰਾਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਬੂੰਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਕਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਮੋਨਕਟਰਾਈਲ ਦੀ ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿੰਕ ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.
ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਮੋਨਕਟਰੈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਦੋਈ ਸੁਤੇਪ ਅਤੇ ਮੋਨਕਟਰਾਈਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ
ਇਕ ਵਾਰ ਮੈਂ ਦੋਈ ਸੁਤੇਪ 'ਤੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਰਾਹ ਤੁਰ ਪਿਆ. ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਤੌਹਫੇ ਦਾ ਉਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤਜਰਬਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਟਿਪ. ਜੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬੱਦਲਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਦੋਂ ਤਕ ਉਡੀਕੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਸੂਰਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ. ਇਹ ਜਾਦੂਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਾਈਕਿੰਗ ਦਾ ਸਾਹਸ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਮੋਨਕਟਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਮੰਦਰਾਂ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਟ ਫਾ ਲਾਟ ਅਤੇ ਡੋਈ ਸੁਥੇਪ, ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਵਿੱਤਰ ਸਥਾਨ ਹਨ। ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਦਰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਜ਼ਤ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:
ਮੋਨਕਟਰੇਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ, ਨਵੰਬਰ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਰੇ ਸਹਿਣਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਗਡੰਡੀ ਘੱਟ ਤਿਲਕਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਚੋਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ!
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੋਨਕਟਰੇਲ ਹਾਈਕਰਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਉਜਾੜ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਸੰਭਾਵੀ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈਕਿੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਮੋਨਕਟਰੇਲ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਮੰਦਰਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਤਿਆਰੀ, ਆਦਰਯੋਗ ਰਵੱਈਏ ਅਤੇ ਸਾਹਸੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਨਕਟਰੇਲ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਅਭੁੱਲ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ, ਆਪਣੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਅਤੇ ਹਲਚਲ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਪਨਾਹਗਾਹ ਹੈ ...
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਦਿਅਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।…
ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਰੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸੀ! ਹੁਣ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ...
ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਹਨੋਈ ਫੂਡ ਟੂਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਲਿਖ ਕੇ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ…
ਸਿਟੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੂਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨੋਈ ਦਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਰੋ! ਇਸ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ…
ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੂਰ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ? ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ! ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਇੱਕ ਹੈ…
Comments ਦੇਖੋ
ਹੈਲੋ,
Muchas gracias por el post, me ha gustado mucho. Quisiera saber si el camino en construcción para subir a Doi Suthep ya está acabado. Puedes darme esta información, por favor?
ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ
ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਯੂਜੇਨੀਓ, ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਥੇ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੋਈ ਉਸਾਰੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ :)