Другі тыдзень #TourduEurope

У дзясяты дзень я выехаў з Капенгагена па дарозе ў Швецыю. Каб прыехаць у Швецыю, трэба ўзяць паром. (Савет: з матацыклам прайдзіце праз кантрольна-прапускны пункт аўтамабіля. Лёгка і хутка!) Гэта будзе каштаваць каля 29 DDK (3.90 еўра). Гэта быў добры дзень з вялікай колькасцю задняга ветру і мог зрабіць 110km. Маё першае ўражанне ад Швецыі было Хельсінгборг, і праз некалькі км я ўбачыў першы IKEA. Я скончыў свой дзень у Оркелюнге ў кемпінгу каля маленькага возера.

Дзень 11 #TourduEurope

На наступны дзень у мяне быў «абавязковы» дзень адпачынку. Ішоў дождж з раніцы да 17.00, таму я зрабіла пэўную адміністрацыю і добра адпачыў, а ўвечары я пайшоў на "добрую" ежу.

Дзень 12 #TourduEurope

Маёй мэтай у гэты дзень было пракаціцца на 85km і дабрацца да Лунгбі рана! У Кітаі я сустрэў двух хлопцаў са Швецыі і хацеў іх наведаць. Я мог бы спыніцца на месцы Марцінса, і ён хацеў бы паказаць мяне. Яго сям'я зрабіла шведскае тако, і мы выпілі піва! Я спаў, як дзіця!

Дзень 13 #TourduEurope

Я планаваў пачаць у 7, але я пачакаў, пакуль дождж скончыцца ў 9.00. Пасля гэтага я паехаў (115km) у Йенчёпінг, каб усталяваць там свой намёт. Па дарозе я перайшоў некалькі горных матацыклаў са знакамі лася! Нават уздымы з неасфальтаванай дарогай і 12%. У кемпінгу ў Йонкопіне быў надзвычайны від на велізарнае возера з захадам сонца праз возера за пагоркамі! Супермаркет быў за вуглом, таму я добра паела вечарам і раніцай.

Дзень 14 #TourduEurope

Я зрабіў хатняе заданне з прагнозам надвор'я і пачаў рана (6.45) паспрабаваць застацца перад дажджом. Першыя пару гадзін я ехаў па невялікіх, але стромкіх уздымах. Быў нават такі мароз, што мне давялося насіць пальчаткі. Праз тры гадзіны пайшоў дождж. Не моцны дождж, але гэта зрабіла мяне мокрай. Так я высахла ў гаражы фермера. Пераапрануўся і зноў пачаў з дажджавой курткі 🙂 Праз амаль 7 гадзін я павінен быў дабрацца да сваёй эндоганальнай Лінкёпінга, але ніхто не мог паказаць мне правільны кірунак кемпінга, а мотель / хостэлы былі 75 еўра. Таму я вырашыў паехаць яшчэ на дзве гадзіны да Норракепінга, там я знайшоў прыемнае месца для палатання душа і супермаркета, каб папоўніць энергію пасля этапу 175km!

Дзень 15 #TourduEurope

На наступны дзень я не ўстрывожыўся, бо ўчора дзве гадзіны "выйграў". Я прачнуўся і ўбачыў у кемпінгу яшчэ аднаго веласіпедыста (Рэнэ з Германіі) і вырашыў зрабіць першую частку сцэны разам. Мая навігацыя паказала мне хуткі маршрут, каб мы змаглі зэканоміць 30km да наступнага пункта прызначэння. Але мы не ведалі, што дарога была не брукаваная і пагорыстая. Віды і горы былі прыгожымі, але цяжка ездзіць 🙂 Мы таксама сустрэлі веласіпедную пару (Кевін і Лінда) з Шатландыі. Яны былі вопытнымі гоншчыкамі і ехалі ў тур на складаных роварах! Пасля абеду Рэнэ раздзяліўся, і ў галаве я падумаў, што, калі ўжо каля 80km да Стакгольма, я паеду ў першы кемпінг. На 82 км да Стакгольма адбыўся кемпінг. Я думаў, што я проста пачну 2 км да пачатку. Але наступны паказаў яшчэ адзін 37km! Маленькая памылка. Але від на гэты кемпінг быў дзіўным. Ён быў на невялікім узгорку з гавані з аднаго боку і вялікім каналам / возерам з другога боку. Я бачыў з маёй палаткі! У 3.20 раніцай пачынала асвятляцца! Глядзіце фота ніжэй!

Дзень 16 #TourduEurope

Па дарозе ў Стакгольм (45 км) мне трэба было забіць 500 вышынямераў, таму праехаць было нялёгка, але з думкамі аб ідэальнай кватэры было лягчэй пераадолець гэтыя # #%% ^ і пагоркі.

Цяпер я застаюся ў Airbnb кватэра з двухспальным ложкам. Няма дзён трывогі. Спі, еш паўтараць экскурсію па горадзе!

Ура!

Выніковыя вынікі пасля другога тыдня

Кіламетр кіламетра: 1590km
Гадзіны на ровары: 77.15 гадзін / мін
Вадзяныя машыны: 68
Самы хуткі KM: 54.97