ສອງອາທິດຂອງ #TourduEurope

ໃນມື້ທີ່ສິບຂ້ອຍຂີ່ລົດອອກຈາກເມືອງ Copenhagen ໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍເດີນທາງໄປປະເທດ Sweden. ມາປະເທດສະວີເດັນທ່ານຕ້ອງໄດ້ຂີ່ເຮືອຂ້າມຟາກ. (ຄຳ ແນະ ນຳ: ກັບລົດຖີບຂອງທ່ານໄປທີ່ດ່ານກວດກາລົດ. ງ່າຍແລະໄວ!) ມັນຈະມີລາຄາປະມານ 29 DDK (3.90 ເອີໂຣ) ມັນເປັນມື້ທີ່ດີທີ່ມີຫາງຫຼາຍແລະສາມາດເຮັດໄດ້ 110km. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບປະເທດສະວີເດັນແມ່ນ Helsingborg ແລະອີກສອງສາມກິໂລແມັດຕໍ່ມາຂ້ອຍໄດ້ເຫັນ IKEA ທຳ ອິດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສິ້ນສຸດມື້ຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ Orkeljunga ຢູ່ແຄມບ່ອນຕັ້ງໃກ້ທະເລສາບນ້ອຍ.

ມື້ 11 #TourduEurope

ມື້ຕໍ່ມາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພັກຜ່ອນແບບບັງຄັບ. ມັນ ກຳ ລັງຝົນຕົກແຕ່ເຊົ້າຈົນຮອດ 17.00 ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ເຮັດການບໍລິຫານບາງຢ່າງແລະໄດ້ພັກຜ່ອນທີ່ດີແລະໃນຕອນແລງຂ້ອຍໄດ້ອອກໄປກິນອາຫານທີ່“ ດີ”.

ມື້ 12 #TourduEurope

ເປົ້າ ໝາຍ ຂອງຂ້ອຍໃນມື້ນີ້ແມ່ນການຂີ່ລົດ 85km ແລະໄປຮອດ Lungby ກ່ອນ! ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບກັບຊາຍສອງຄົນຈາກປະເທດສະວີເດັນໃນປະເທດຈີນແລະຢາກມາຢ້ຽມຢາມພວກເຂົາ. ຂ້ອຍສາມາດຢູ່ທີ່ Martins ແລະລາວຢາກສະແດງໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ຄອບຄົວຂອງລາວສ້າງໂຕະຊູແອັດແລະພວກເຮົາດື່ມເບຍບາງຢ່າງ! ຂ້ອຍນອນຄືເດັກນ້ອຍ!

ມື້ 13 #TourduEurope

ຂ້ອຍໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 7 ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ລໍຖ້າຈົນກວ່າຝົນຈະຕົກຢູ່ທີ່ 9.00. ຫລັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ຂີ່ເສັ້ນທາງ (115km) ໄປຫາJönköpingເພື່ອຕັ້ງເສົາຂອງຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໃນທາງຂອງຂ້ອຍຂ້ອຍໄດ້ຍ່າງຂ້າມຮ່ອງພູບາງອັນທີ່ມີປ້າຍມໍລະດົກ! ເຖິງແມ່ນວ່າປີນພູດ້ວຍຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ໄດ້ປູທາງແລະ 12%. ເຂດແຄມຂອງທີ່ Jonkopin ມີທັດສະນີຍະພາບທີ່ງົດງາມໃນບໍລິເວນທະເລສາບທີ່ກ້ວາງໃຫຍ່ທີ່ມີຕາເວັນຕົກຂ້າມທະເລສາບຂ້າງເນີນພູ! ສັບພະສິນຄ້າແມ່ນຢູ່ອ້ອມໆແຈເພື່ອຂ້ອຍໄດ້ເຮັດອາຫານທີ່ດີ ສຳ ລັບຕອນແລງແລະຕອນເຊົ້າ.

ມື້ 14 #TourduEurope

ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກບ້ານຂອງຂ້ອຍດ້ວຍການພະຍາກອນອາກາດແລະເລີ່ມຕົ້ນ (6.45) ເພື່ອພະຍາຍາມຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ຝົນ. ສອງສາມຊົ່ວໂມງ ທຳ ອິດທີ່ຂ້ອຍຂີ່ລົດນ້ອຍໆແຕ່ຂື້ນຊັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນ ໜາວ ຫລາຍທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງໃສ່ຖົງມື. ຫລັງຈາກສາມຊົ່ວໂມງມັນກໍ່ເລີ່ມຝົນຕົກ. ບໍ່ຝົນຕົກ ໜັກ ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຊຸ່ມ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕາກແດດໃຫ້ແຫ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງຊາວກະສິກອນ. ໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງນຸ່ງບາງຢ່າງແລະເລີ່ມຕົ້ນ ໃໝ່ ອີກດ້ວຍເສື້ອກັນຝົນ🙂ຫລັງຈາກເກືອບ 7 ຊົ່ວໂມງຂ້ອຍສົມມຸດວ່າຂ້ອຍຈະໄປຮອດLinköpingຂອງຂ້ອຍແຕ່ບໍ່ມີໃຜສາມາດຊີ້ຂ້ອຍທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄ່າຍພັກແລະເຮືອນພັກໂມເທວ / ຫໍພັກແມ່ນ 75 ເອີໂຣ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຂີ່ລົດອີກສອງຊົ່ວໂມງໄປNorrköpingຢູ່ທີ່ນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນບ່ອນທີ່ດີງາມທີ່ຈະຕັ້ງຄ້າຍອາບນ້ ຳ ແລະຫ້າງສັບພະສິນຄ້າເພື່ອຕື່ມພະລັງງານຫລັງຈາກຂັ້ນຕອນ 175km!

ມື້ 15 #TourduEurope

ມື້ຕໍ່ມາຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໂມງປຸກເພາະຂ້ອຍໄດ້ຊະນະ 2 ຊົ່ວໂມງໃນມື້ວານນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕື່ນຂຶ້ນແລະໄດ້ເຫັນນັກຂີ່ລົດຖີບຄົນອື່ນ (Renéຈາກປະເທດເຢຍລະມັນ) ຢູ່ແຄມຝັ່ງແລະໄດ້ຕັດສິນໃຈເຮັດພາກສ່ວນ ທຳ ອິດຂອງເວທີ ນຳ ກັນ. ການ ນຳ ທາງຂອງຂ້ອຍໄດ້ສະແດງໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນເສັ້ນທາງທີ່ວ່ອງໄວສະນັ້ນພວກເຮົາສາມາດປະຫຍັດ 30km ໄດ້ງ່າຍໃນຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຕໍ່ໄປ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າຖະ ໜົນ ບໍ່ໄດ້ປູຢາງແລະເປັນຫີນ. ທັດສະນະແລະຄວາມຄຶກຄື້ນແມ່ນສວຍງາມແຕ່ຍາກທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ🙂ພວກເຮົາຍັງໄດ້ພົບຄູ່ຮັກຂີ່ລົດຖີບ (ເຄວິນແລະລິນດາ) ຈາກ Scotland. ພວກເຂົາເຄີຍເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການແລະຂີ່ລົດຖີບຂື້ນ! ຫລັງຈາກອາຫານທ່ຽງRenéແຍກອອກແລະໃນໃຈຂອງຂ້ອຍຂ້ອຍຄິດວ່າເວລາມັນຢູ່ປະມານ 80km ເຖິງ Stockholm ຂ້ອຍຈະໄປສະຖານທີ່ຕັ້ງຄ້າຍແຄມຄ່າຍແຫ່ງ ທຳ ອິດ. ຢູ່ທີ່ 82 ກມກ່ອນທີ່ Stockholm ມີບ່ອນຕັ້ງຄ້າຍ. ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 2 ກມຮອດຕົ້ນຂ້ອຍຈະເອົາອັນດັບຕໍ່ໄປ. ແຕ່ອັນດັບຕໍ່ໄປໄດ້ສະແດງອີກ 37km ອີກຕໍ່ໄປ! ຜິດພາດນ້ອຍ. ແຕ່ທັດສະນະກ່ຽວກັບເຂດແຄມຂອງນັ້ນແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດໃຈ. ມັນແມ່ນຢູ່ເທິງເນີນພູນ້ອຍທີ່ມີທ່າເຮືອຢູ່ເບື້ອງ ໜຶ່ງ ແລະຄອງໃຫຍ່ / ໜອງ ຢູ່ອີກຟາກ ໜຶ່ງ. ຂ້ອຍສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກເຕັນຂອງຂ້ອຍ! ໃນ 3.20 ໃນຕອນເຊົ້າມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງ! ເບິ່ງຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້!

ມື້ 16 #TourduEurope

ໃນການເດີນທາງໄປ Stockholm (45km) ຂ້ອຍມີຄວາມສູງ 500 ແມັດເພື່ອຂ້າມັນບໍ່ແມ່ນການຂັບເຄື່ອນງ່າຍແຕ່ດ້ວຍຄວາມຄິດຂອງອາພາດເມັນທີ່ສົມບູນແບບມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະໄປ ເໜືອ ເນີນພູນັ້ນໄດ້ # $% ^ & ເນີນພູ.

ດຽວນີ້ຂ້ອຍ ກຳ ລັງພັກຢູ່ ອາພາດເມັນ Airbnb ມີຕຽງຄູ່. ບໍ່ມີສຽງເຕືອນສໍາລັບ 3 ມື້. ນອນ, ກິນທ່ຽວເມືອງຄືນອີກ!

ບັນທຶກການເຂົ້າ

ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ ພາຍຫຼັງອາທິດທີ 2

ກິໂລແມັດຮອບວຽນ: 1590km
ຊົ່ວໂມງໃນລົດຖີບ: 77.15 ຊົ່ວໂມງ / ນາທີ
ໂບນ້ ຳ: 68
KM ໄວທີ່ສຸດ: 54.97