ຂີ່ລົດຖີບຈາກ Stockholm ໄປ Oslo

ອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂີ່ລົດຖີບຈາກສະຕອກໂຮມຢູ່ປະເທດສະວີເດັນຈົນຮອດ Oslo ໃນນໍເວ. ນີ້ແມ່ນອາທິດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດມາເຖິງຕອນນີ້. ຫຼາຍຂອງ ທຳ ມະຊາດ. ພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະບາງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ Crazy.

ໃນ Stockholm ຂ້ອຍມີອາພາດເມັນທີ່ດີທີ່ຂ້ອຍສາມາດກະກຽມອາຫານ. ສະນັ້ນໃນຕອນແລງກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະຂີ່ລົດຖີບອີກຂ້ອຍກິນອາຫານຫຼາຍ. ແຕ່ງກິນໄຂ່ບາງ ໜ່ວຍ ໃນມື້ຕໍ່ມາແລະເຮັດອາຫານຫວ່າງ ສຳ ລັບອາຫານທ່ຽງແລະຄ່ ຳ ໃນມື້ຕໍ່ມາ. ໃນປະເທດ Scandinavia ມັນດັງໆກັບຄ່າຍ ທຳ ມະຊາດສະນັ້ນຈົ່ງກຽມພ້ອມຢູ່ສະ ເໝີ.

ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຈັງຫວະທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫນ້າທໍາອິດທີ່ຈະອອກຈາກ Stockholm ແລະຕໍ່ມາ headwind ໄດ້ຫຼີ້ນກັບຂ້ອຍ. ແຜນການຂອງຂ້ອຍແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ 160 ກມເປັນມື້ ທຳ ອິດດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນໄວ. ແຕ່ວ່າເນີນພູແລະລົມໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຢຸດຢູ່ທີ່ 140km. ປະໂຫຍດອັນ ໜຶ່ງ ຂອງລົມຫົວ, ສັດບໍ່ໄດ້ຍິນຫລືບໍ່ກິ່ນເຈົ້າມາ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຮັດພາບທີ່ສວຍງາມຂອງນາງທີ່ຮັກແພງນີ້.

ຢູ່ເທິງລົດຖີບອີກຄັ້ງ

ມື້ທີສອງຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າຂາຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນມື້ວານນີ້😉ຂ້ອຍແຂງຕົວເລັກນ້ອຍແລະອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ແຕ່ຂ້ອຍພົບວ່າຈັງຫວະຂອງຂ້ອຍຂ້ອນຂ້າງໄວໃນມື້ນີ້. ແຜນການແມ່ນເພື່ອຮອບວຽນ 100km ແລະພະຍາຍາມຊອກຫາສະຖານທີ່ຕັ້ງຄ້າຍ. ຂ້ອຍຮອດຮອດ 100km ແລະໃນ 20km ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຫັນການຕັ້ງຄ້າຍແຄມຫ້າງຫ້າງສັບພະສິນຄ້າ. ຢູ່ 120 km ຂ້ອຍພົບສະຖານທີ່ຕັ້ງຄ້າຍກັບສະລອຍນ້ ຳ ແລະສັບພະສິນຄ້າຢູ່ເທິງ 200 ແມັດ!

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວາງກະໂຈມຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະວາງຂາຍເຄື່ອງຂອງບາງຢ່າງ. Quark, ນົມ, cookies, ເຂົ້າຈີ່ແລະເຂົ້າ ໜົມ ຫວານ. ເຖິງແມ່ນອາຫານເຊົ້າ ສຳ ລັບມື້ຕໍ່ມາ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຖອດກະເປົາຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນການຕັ້ງຄ້າຍພັກຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າຖົງກັນນ້ ຳ ຂອງຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ມີນໍ້າຈາກພາຍໃນ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ແລັບທັອບແລະຄອມພິວເຕີຂອງຂ້ອຍໄດ້ລອຍຢູ່ໃນນົມ. ພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງຂອງຂອງຂ້ອຍແຫ້ງ. 🙁ຫຼັງຈາກ 5 ນາທີຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ຕື່ມອີກແລະຮັກສາຕົວເອງໃນຄຸກກີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະລອຍນ້ ຳ. ໃນຕອນແລງຂ້ອຍພົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະພະຍາຍາມເຮັດແລັບແລັບທັອບແລະກ້ອງຖ່າຍໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ…

ຢູ່ທາງບວກ

ມື້ຕໍ່ມາຂ້ອຍຕື່ນຂຶ້ນ. ມື້ ໃໝ່ ປ່ຽນ ໃໝ່! ມັນເປັນມື້ທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈກັບຖະ ໜົນ ທີ່ປູຢາງແລະບໍ່ໄດ້ປູທາງຜ່ານພູມສັນຖານຂອງປະເທດສະວີເດັນ. ດິນຟ້າອາກາດໄດ້ດີຂື້ນ, ອົບອຸ່ນແລະມີລົມພັດ ໜ້ອຍ ເປັນໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກດ້ວຍລະດັບຄວາມສູງຫຼາຍແມັດ. ຢູ່ຄ່າຍຂ້ອຍໄດ້ເຮັດການຮັກສາລົດຖີບບາງຢ່າງທີ່ແນະ ນຳ ໂດຍ fietsNED.

ທຸກໆມື້ໃນອາທິດນີ້ຂ້ອຍຂີ່ລົດໄປໄກກວ່າ 100km ທຸກໆມື້ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈແບ່ງປັນ 220km ສຸດທ້າຍເປັນສາມໄລຍະ. ຫຼັງຈາກ 80 km ຂ້ອຍມາຮອດ 13.00 ຢູ່ແຄມຂອງໃກ້ Arvika. ໄດ້ລອຍນ້ ຳ ໃນ Fjord, ອາຫານທ່ຽງແລະມີປະກາຍໄຟຟ້າໃນຕອນບ່າຍ. ຫລັງຈາກກິນເຂົ້າບາງຄາບອາຫານຄ່ ຳ ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນຕອນແລງແລະເຂົ້ານອນແຕ່ເຊົ້າ.

ປະເທດ ໃໝ່, ນໍເວ!

ເວທີສຸດທ້າຍກ່ອນ Oslo ແມ່ນເວທີທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, ສວຍງາມແລະເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ມັນເປັນການຂຶ້ນແລະລົງຫຼາຍໃນຖະ ໜົນ ຫົນທາງຫີນແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນວິວທີ່ ໜ້າ ຫວາດສຽວກັບເຮືອນແລະທະເລສາບ. WOW! ໃນຂັ້ນຕອນນີ້ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດມັນເຂົ້າໃນນໍເວ. ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍ Norway OLE! ຫຼັງຈາກ 130 ກມແລະ 1250 + ຄວາມສູງແມັດຂ້ອຍໄດ້ຕັ້ງຄ້າຍຢູ່ໃນປ່າ ທຳ ມະຊາດໃກ້ກັບທະເລສາບນ້ອຍ. ທຳ ມະຊາດຢ່າງເປັນທາງການຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍໃນປະເທດ Scandinavia ແມ່ນຄວາມຈິງແລ້ວດຽວນີ້! ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເຫັນແມ່ນ ທຳ ມະຊາດ, ເຕັນແລະລົດຖີບຂອງຂ້ອຍ. ຄວາມຝັນຂອງ camps ປ່າທໍາມະຊາດຂອງຂ້າພະເຈົ້າມາໂດຍຜ່ານການ!

ຂີ່ລົດໄປທາງ Oslo

ມີພຽງແຕ່ 40km ເຖິງ Oslo ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ແຈ້ງເຕືອນແລະໄດ້ເຂົ້ານອນຫຼັງຈາກຕາເວັນຕົກ.

ຫຼັງຈາກອາຫານເຊົ້າຜ່ອນຄາຍແລະຫຸ້ມຫໍ່ກະເປົາຂ້ອຍຂີ່ລົດໄປຫາຂອງຂ້ອຍ Airbnb ອາພາດເມັນໃນ Oslo. ໃນເຮືອນງາມຂ້ອຍໄດ້ຈອງພື້ນທີ່ຂອງຂ້ອຍເອງທີ່ມີຕຽງນອນໃຫຍ່, ຫ້ອງຄົວແລະອາບນ້ ຳ ທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ. ດຽວນີ້ກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບການພັກຜ່ອນແລະທ່ຽວຊົມ Oslo! ບາງທີຂ້ອຍອາດຈະປ່ອຍຖົງຂອງຂ້ອຍໄວ້, ວັນພັກຜ່ອນສຸດທ້າຍມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຈັງຫວະຂອງຂ້ອຍກັບມາໃນມື້ຫຼັງຈາກມື້ພັກຜ່ອນ. 😉

ເບິ່ງເສັ້ນທາງຂອງຂ້ອຍຢູ່ Strava ຫຼື Runkeeper!

ໄປຕາມເສັ້ນທາງຂອງຂ້ອຍຢູ່ Strava
ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງຂ້ອຍຢູ່ Runkeeper

#TourduEurope ທັງ ໝົດ ດຽວນີ້ຫລັງ 25 ມື້

2235 km
110.15 ຊົ່ວໂມງ / ນາທີ
ນ້ ຳ ດື່ມ 71 ຂວດ